В любой организации, эксплуатирующей автомобили, рано или поздно возникает вопрос о замене автопарка. Наступает момент, когда становится понятно, что автомобиль больше времени проводит на СТО, чем с пользой для дела. Да и счета за ремонт растут уж слишком быстро. Но новый автомобиль тоже стоит денег... Что же делать? Продолжать ремонтировать старый автомобиль или покупать новый? Если покупать, то какой? А если ремонтировать – до каких пор? »»»

Надежды на ГИББД растаяли как прошлогодний снег. Более того, появилась новая народная примета: вышел сотрудник ГАИ на дорогу — жди гигантскую пробку. Как в такой ситуации управлять внутригородскими перевозками? Как гарантированно, в соответствии с договором о поставках, развезти товар по торговым точкам? Посмотрим  на эту проблему взглядом логиста компании, имеющей 50-150 машин в арсенале. »»»

В любой организации, эксплуатирующей автомобили, рано или поздно возникает вопрос о замене автопарка. Наступает момент, когда становится понятно, что автомобиль больше времени проводит на СТО, чем с пользой для дела. Да и счета за ремонт растут уж слишком быстро. Но новый автомобиль тоже стоит денег... Что же делать? »»»

На фоне возрастающего интереса к логистической тематике в последнее время возникает все больше соответствующих образовательных программ. Большинство из них включает в себя теоретическую и практическую базу транспортной логистики или непосредственно посвящено решению именно транспортных проблем. Общаясь со слушателями таких курсов, можно составить общую картину недостатков транспортного обслуживания... »»»

Одним из ключевых параметров системы гибких поставок являются стабильные и быстрые по срокам процессы  физического перемещения товара. Как правило, гибкие поставки  имеют большие транспортные и транзакционные издержки. Они применимы для инновативных или дорогих товаров, но неэффективны для функциональных товаров, которые очень чувствительны к транспортным затратам. Кроме того, остается проблема сроков поставки.... »»»

Если Ваша компания занимается экспортом, импортом, производством либо дистрибуцией товаров, то рано или поздно возникает вопрос: как нужный товар необходимого качество в нужном количестве доставить на склад покупателя с минимальными затратами?.. »»»

Национальный рынок логистических услуг развивается довольно быстрыми темпами. Число украинских транспортно-экспедиторских компаний, задействованных в данном сегменте, только по Киеву увеличилось с 768 официально зарегистрированных компаний  в 2000году до 1890 в 2005 году.  Жесткая конкурентная борьба за клиента заставляет транспортные предприятия искать новые пути совершенствования предоставляемых ими услуг... »»»

У статтi пiдбито пiдсумки роботи органiв Антимонопольного комiтету України по захисту конкуренцiї на ринках надання послуг з перевезення пасажирiв та вантажiв автомобiльним транспортом, вказано на типовi порушення законодавства про захист економiчної конкуренцiї з боку обласних автотранспортних управлiнь... »»»

Крупнейшие производители коммерческого автотранспорта давно выступают за легализацию 25,25-метровых транспортных средств, способных взять на борт до 60 т груза. Им в свою очередь решительно возражают эксперты и  европейские ассоциации железнодорожного транспорта... »»»

Я хотел бы высказать несколько комментариев относительно тривиального довода – «в процессе перевозки водитель несет ответственность за груз». Эта фраза присутствует (или должна присутствовать) во всех договорах на оказание услуг по перевозке. И ни одна фраза не испытывает столь широкого трактования… »»»